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浅谈变频器过压/过流/过载/欠压等问题

时间:2014-07-04 09:30:09   来源:http://www.china-siemens.cn/   

变频器过电压集中表示在直流母线的主流电压上。正常状况下,变频器直流电为三相全波整流后的均匀值。若以380V线电压盘算,则均匀直流电压Ud= 1.35 U线=513V。

 
过压类问题
       变频器过电压集中表示在直流母线的主流电压上。正常状况下,变频器直流电为三相全波整流后的均匀值。若以380V线电压盘算,则均匀直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发作时,直流母线的储能电容将被充电,当电压上至760V阁下时,变频器过电压维护举措。因而,变频器来说,都有一个正常的任务电压规模,当电压超越这个规模时很能够破坏变频器,罕见的过电压有两类。
 
1、输出交换电源过压
       这种状况是指输出电压超越正常规模,普通发作在节沐日负载较轻,电压降低或下降而线路呈现问题,此时最好断开电源,反省、处置。
 
2、发电类过电压
       这种状况呈现的概率较高,次要是电机的同步转速比实践转速还高,使电念头处于发电形态,而变频器又没有装置制动单位,有两起状况可以惹起这一问题。
(1)当变频器拖动大惯性负载时,其加速工夫设的比拟小,在加速进程中,变频器输入的速度比拟快,而负载靠自身阻力加速比拟慢,使负载拖动电念头的转速比变频器输入的频率所对应的转速还要高,电念头处于发电形态,而变频器没有能量回馈单位,因此变频器主流直流回路电压降低,超越维护值,呈现问题,而纸机中常常发作在枯燥局部,处置这种问题可以添加再生制动单位,或许修正变频器参数,把变频器加速工夫设的长一些。添加再生制动单位功用包含能量耗费型,并联直流母线接收型、能量回馈型。能量耗费型在变频器直流回路中并联一个制动电阻,经过检测直流母线电压来掌握功率管的通断。并联直流母线接收型运用在多电机传动零碎,这种零碎常常有一台或几台电机常常任务于发电形态,发生再生能量,这些能量经过并联母线被处于电动形态的电机接收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的,当有再生能量发生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。
 
(2)多个电动施动统一个负载时,也能够呈现这一问题,次要因为没有负荷分派惹起的。以两台电念头拖动一个负载为例,当一台电念头的实践转速大于另一台电念头的同步转速时,则转速高的电念头相当于原念头,转速低的处于发电形态,惹起问题。在纸机常常发作在榨部及网部,处置时需加负荷分派掌握。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特征调理软一些。
 
过流问题
       变频器过流问题可分为减速、加速、恒速过电流。其能够是因为变频器的加加速工夫太短、负载发作渐变、负荷分派不均,输入短路等缘由惹起的。这时普通可经过延伸加加速工夫、增加负荷的渐变、外加能耗制动元件、停止负荷分派设计、对线路停止反省。假如断开负载变频器照样过流问题,阐明变频器逆变电路已环,需求改换变频器。
 
过载问题
       变频器过载问题包含变频过载和电机械过载。其能够是减速工夫太短,直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等缘由惹起的。普通可经过延伸减速工夫、延伸制动工夫、反省电网电压等。负载过重,所选的电机和变频器不克不及拖动该负载,也能够是因为机械光滑欠好惹起。如前者则必需改换大功率的电机和变频器;如后者则要对消费机械停止检修。
 
其他问题
       变频器欠压:阐明变频器电源输出局部有成绩,需反省后才可以运转。
温渡过高:如电念头有温度检测安装,反省电念头的散热忱况;变频器温渡过高,反省变频器的通风状况。
 
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